Le tour du monde et au-delà | Bertrand Piccard

Il fallait cinq minutes pour calculer la quantité d'énergie nécessaire pour fabriquer un avion qui pourrait théoriquement voler éternellement - en chargeant les batteries avec des cellules solaires pendant la journée pour pouvoir voler la nuit. Aujourd'hui, grâce aux technologies propres, on peut réduire de moitié la consommation d'énergie tout en étant rentable. Il a ensuite fallu sept ans pour y parvenir. Bertrand Piccard, pilote du premier tour du monde à l'énergie solaire, explique les leçons qu'il a tirées de la construction de Solar Impulse, une entreprise que beaucoup pensaient impossible.